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据郯城高速交警大队副大队长徐呈杰介绍，该客车为上海至兰陵的长途客运车辆，被查处时，客车过道上坐满了乘客。“该车核载人数为39人，经过清点，实际拉载人数为57人，超员18人，超员率接近50%，属于严重超员。目前，驾驶员已经被我们控制，他将面临驾驶证记12分降级、罚款2000元的行政处罚。由于去年出台了刑法修正案九，我们还将对当事人以危险驾驶罪刑事立案，他将面临的是拘役并处罚金的刑事处罚。目前，我们正在联系车辆对客车上的乘客进行转运。”

随后，记者对话了该客车驾驶员。

记者：“你知道客车超员属于严重的交通违法行为吗？”

客车司机：“当然知道了。”

记者：“既然知道，为什么还要去触犯法律？”

客车司机：“哎，别提了，老司机了，觉得多拉几个人应该问题不大，没想到……”

现象分析

站外上客滋生各类隐患却难禁绝

原因：站外上车比车站买票能省近半费用

14日上午7点左右，在京沪高速公路临沂南收费站的检查点，一辆由江苏开往北京的客车驶出收费站，民警对其进行了检查，发现该车并没有按照核定线路行驶。本是途经临沂的班线，为何在中途绕路下高速？该车的驾驶员回答说是找地方吃早饭。高速上明明有服务区为何还要专门下高速吃饭？民警怀疑该车有站外上客的嫌疑。

记者了解得知，除特殊情况外，一般客车都是直达的，途中并没有停靠点，之所以会下高速是因为在附近有约好的乘客，这种行为属于站外上客配客。“严禁站外上客最主要原因是因为存在安全隐患，这些站外上的乘客随身带的包，不会经过安全检查，同时还会存在超载超员的现象。”民警解释说。

为什么站外上客屡禁不止？经常出差市民孙先生告诉记者，在站外上车的票价要低于站内价，特别是在高速入口附近或服务区上车的价格甚至更低，“举个例子，从临沂到济南，在车站买票的正常票价是90元，要是在高速附近上车，一般50元就够了，甚至还能更低一些，票价节省了近一半。所以，有些经常往返固定线路的乘客会和客车司机约好站外的乘车地点，半道上车。”

数据盘点

1502起交通违法行为被查处

其中含25辆危化品运输车夜间违规运行

自8月13日，我市开展零点行动以来，全市共查处各类交通违法行为1502起，其中，酒驾24起、涉牌涉证51起、客车超员11起、货车超载12起、占用应急车道违法行为76起，危化品运输车辆夜间违规运行25起，客车涉嫌严重超员1起、醉驾1起，扣留机动车63台，行政拘留5人，刑事拘留3人，形成了有力的震慑。

在当晚查处的25起危化品运输车违法行为中，25辆车无一例外，皆为夜间违规运行，而对于危化品车辆的营运证、驾驶员和押运员的危险品从业资格证、危险品标志悬挂等问题进行检查时，民警并未发现存在问题“危化车”。

“由于对违反危险品车辆相关规定的处罚都很重，少则几万，多则十几万，所以很少有人敢在营运证、资格证这些行业‘硬杠杠’上冒险。”民警说，按照国家的相关法规，危化品运输车在下午7点至次日上午6点是不允许进入高速公路的，请广大危化品运输车从业者注意，切勿在错误的时间上路。记者衣方杰通讯员王圆方

记者衣方杰通讯员王圆方